Toeta Liitu Küsi
  • Erakond
    • Juhtimine
    • Valitsemine
    • Koalitsioonilepe 2025-2027
    • Väärtused
    • Saavutused
    • Programm
    • Põhikiri
    • Koalitsioonid ja
      valimisplatvormid
    • Ajalugu
  • Uudised
    • Arvamusartiklid
    • Uudisartiklid
    • Podcast
  • Löö kaasa
    • Liitu erakonnaga
    • Toeta
    • Fännipood
    • Reforminoored
    • NaiRe
    • Seenioride klubi
    • Oravavõrk
  • Kontakt
    • Peakontor
    • Pressikontakt
    • Piirkonnad
x
Toeta Liitu Küsi
Otto Oliver Olgo
Otto Oliver Olgo
Põhja-Tallinna piirkonna juhatuse liige
18.02.2026
Reformierakond | linnaruum | Pelguranna trammitee | putukaväil | Tallinn

Otto Oliver Olgo: abilinnapea Kristjan Järvan loob Tallinna „putukatrammi“

Otto Oliver Olgo 1

Tallinna linnavalitsuse värskes otsuses muuta Pelguranna trammiliin Putukaväila-keskseks peitub kõnekas iroonia, kirjutab Põhja-Tallinna linnaosakogu liige Otto Oliver Olgo.

Tallinna linnavalitsus kiitis heaks Pelguranna uue trammiliini trassi muutmise. Tramm ei lähe Puhangu tänavale ega läbi Stroomi rannaparki, vaid suundub Putukaväila koridori kaudu Kolde puiesteeni.

Kõnekas, et „putukahotelle“ pidevalt esile toov abilinnapea loob nüüd ise oma otsustega putukatrammi.

Abilinnapea Kristjan Järvan põhjendab valikut sellega, et uus trass teenindab rohkem inimesi, on lähemal Pelgulinna riigigümnaasiumile ning valmib kiiremini ja odavamalt.

Kuid selles otsuses peitub kuhjaga irooniat. Putukaväil on „putukate rohevõrgustiku“ ja linnapargi projekt – sisuliselt on see roheline liikumiskoridor eri mänguväljakutega.

Aga trammitee on eelkõige ühistranspordi selgroog, mis peab olema seal, kus inimesed päriselt elavad ja kuhu neil on igapäevaselt vaja minna.

Kui trass nihkub pargikoridori, tekib oht, et sünnib mitte Pelguranna tramm, vaid „Putukatramm“ – ilus, kuid elanikele kehvemini kättesaadav ja seetõttu ka kasutum projekt.

Lisaks on huvitav vastuolu linna enda varasemate materjalidega. „Pelguranna trammitrassi valiku põhjenduse“ võrdlustabelis (variant A – Puhangu; variant D – Putukaväil/Kolde) on kirjas:

  • peatuste teenindusala (400 m) elanike arv: Puhangu variandil 7689, Putukaväila variandil 5169;
  • ning samas dokumendis on lausa sõnastatud, et Kolde/Putukaväila asukoht „pole nii efektiivne – elanike hulk peatuste läheduses on väiksem“.

Samas tänases otsuses kõlab väide, et Putukaväila trass „teenindab rohkem inimesi“. Tsiteerides klassikuid: midagi on siin pildil valesti.

See ei tähenda, et trassimuutus on automaatselt halb, kuid on vaja läbipaistvat, numbripõhist selgitust, kust tuleb väide, et uus liin teenindaks rohkem inimesi.

Muidu jääb mulje, et valik tehakse eelkõige ideoloogilise „ärme sega mitte kedagi mitte kuskil“ loogika järgi, mitte selle järgi, mis päriselt vähendaks autostumist ja tõstaks ühistranspordi kasutust.

Parem Eesti Sinule!

Kristen Michal | Peaminister
Kindel majandus
Tugev julgeolek
Rohkem vabadust
Kindel majandus
Tugev julgeolek
Rohkem vabadust
Kindel majandus
Tugev julgeolek
Rohkem vabadust
Kindel majandus
Tugev julgeolek
Rohkem vabadust
Aadress: Endla 16, Tallinn 10142
E-post: info@reform.ee
Telefon: +372 507 3113
Pressikontakt: Sander & Olesja
  • Erakond
  • Uudised
  • Löö kaasa
  • Kontakt
  • Ajalugu
  • Brändiraamat
  • Oravavõrk
  • ALDE
Aadress: Endla 16, Tallinn 10142
E-post: info@reform.ee
Telefon: +372 507 3113
Konto nr: EE532200221002169472
Saaja: Eesti Reformierakond
Pank: Swedbank
BIC: HABAEE2X
reform.ee kasutustingimused: Privaatsuspoliitika
Privaatsusseaded: Vaata ja muuda
Pressikontakt: Sander & Olesja
Poliitreklaamide läbipaistvus: Reklaamiinfo